Google Website Translator Gadget

dinsdag 6 juni 2017

Zeebrugge-IJmuiden-Amsterdam


Donderdag 1 juni beginnen we aan ons laatste tripje richting IJmuiden-Amsterdam. Het is heerlijk weer voor een tocht van circa 85 nm. Jammer dat we niet naar Scheveningen kunnen. De Blabber vaart met ons mee als we om 05.00 buitengaats koers zetten naar IJmuiden. Rond 06.20 varen we weer in Nederlands kustwater! Volgens Irene op Facebook kuswater, haha. We roepen de Blabber op om ze te feliciteren met hun succesvolle zeilreis en terugkeer in NL water. We vinden het fijn weer terug te zijn. De trip loopt voorspoedig en rond 19.30 meren we af in IJmuiden. De Blabber is door gevaren naar de sluis en gaat richting de Bruynzeel haven. Wij vinden het wel genoeg en gaan morgen door de sluis. De Southern Cross ligt ook in IJmuiden en we hebben ze ook nog in Brighton gezien. De volgende ochtend varen we naar Amsterdam Marina waar we om 10.15 uur afmeren aan de verkoopsteiger van Amsterdam Nautic. Sotirius gaat in de verkoop, een heerlijk schip dat ons vele jaren uitermate goed heeft gediend en we hopen een nieuwe eigenaar te vinden die weer evenveel plezier aan haar kan beleven. Voor ons zit het zeilen er even op. Eind juni zijn wij weer op weg naar Spanje. Sotirius krijgt wat rust in Amsterdam.

Zeebrugge


Dinsdag 30 mei varen we van Nieuwpoort naar Zeebrugge. Slechts 28 nm door het water maar het scheelt weer als we daarna door gaan naar IJmuiden. Scheveningen was niet beschikbaar als stop-over in verband met de North Sea Regatta. De Blabber gaat door naar Vlissingen melden ze over de VHF. We nemen afscheid en wensen ze een goede reis en een prettig verblijf in Zeeland. Wat later lopen we Zeebrugge binnen en meren af in de jachthaven. We liggen net wanneer de Blabber ook binnenkomt. Ze hadden net gehoord dat Vlissingen zw 6 zou worden en vonden Zeebrugge zo gek nog niet. 's Avonds gaan we heerlijk uit eten en de volgende dag op de fiets naar Knokke waar we op een terrasje in de zon van een lekkere lunch genieten. Irene heeft eindelijk haar lang verwachte mosselen!

Brighton - Nieuwpoort


De trip naar Dover verloopt voorspoedig. We willen kijken of we samen met de Blabber kunnen ankeren in de buitenhaven van Dover zodat we niet via de sluis de binnenhaven in hoeven. We kunnen dan de volgende ochtend als het licht wordt direct weer verder. Dover Port Control geeft ons toestemming maar we moeten wel wachten tot harbour patrol bij ons is om assistentie te verlenen. Wanneer ze arriveren en de mogelijke ankerplaats en waterstanden met ons doornemen blijkt snel dat het een no-go wordt. In verband met het springtij komt er te weinig water te staan. We besluiten door te varen. Het is goed weer en de vooruitzichten voor de nacht zijn prima. Het is inmiddels 21.30 en nog steeds licht. We varen naar buiten en gaan op weg naar ons waypoint om de TSS over te steken. Rond 22.00 beginnen we aan onze oversteek en komen zonder problemen aan de overzijde met de Blabber in ons kielzog. Daarna halen we wat snelheid uit de boot zodat we met daglicht aankomen bij Nieuwpoort.
Rond 05.30 met een opkomende zon arriveren we op onze plaats van bestemming. Het is racezondag en de crew van de Blabber volgt ook graag de verrichtingen van Max Verstappen. Vandaag is het Monaco en we kunnen de race volgen in het restaurant. Mooi. Max wordt vijfde maar helaas is het een hele saaie race. De volgende dag mogen  we de fietsen van de marina gebruiken en gaan we naar Nieuwpoort Bad. Ongelooflijk hoe ook hier de Grijze Golf van zich doet spreken. Het gaat goed met de Vlaamse senioren.

Op weg naar Amsterdam


Woensdag 24 mei varen we van Southampton naar Portsmouth. We onderhouden contact met Ben en Ingrid van de Blabber. We hebben afgesproken samen op te varen op weg naar Amsterdam. Het is prachtig weer en hebben een heerlijk tochtje naar de Gosport Marina. Aldaar treffen we de crews van de Blabber, Antares en Southern Cross. 's Avonds eten we met zijn allen wat in een van de pubs en zien we een groot deel van de Europa League finale tussen Ajax en Manchester. Het is erg gezellig en heel gemoedelijk met de Engelse fans. Jammer dat Ajax niet meer partij kan bieden en kansloos verliest. De volgende dag laten we Portsmouth achter ons en varen samen met de Blabber naar Brighton. Een heerlijke tocht, na 47 nm door het water komen we aan bij Brighton Marina. We zijn net op tijd om met voldoende water onder de kiel door de sluis naar de inner harbour te kunnen. Later blijkt dat er eigenlijk voor ons maar één afmeersteiger is in de buitenhaven. Dit, omdat het springtij extra laag water geeft waardoor alleen de gastensteiger direct bij binnenkomst voor onze diepgang geschikt is.
We zijn niet onder de indruk van de wijze waarop deze marina gemanaged wordt. Gosport was zo veel beter. Er wordt veel onvolledige informatie verstrekt waardoor misverstanden ontstaan over waar we wel en niet kunnen afmeren. Receptiemedewerkers blijken niet goed geinformeerd. We blijven een dag liggen en gaan op vrijdag de 27e verder naar Dover en Nieuwpoort. Oostende blijkt helemaal vol te liggen. Brighton-Nieuwpoort is circa 120 nm. We vertrekken rond 09.00 uur zodat we met opkomend water de marina kunnen verlaten. 

Tot ziens Carieb!






Op 13 mei wordt Sotirius aan boord gehesen van de Schippersgracht. Christian van de Pura Vida is even mee gevaren om te assisteren bij het afmeren langszij de Schippersgracht. Daarna vaart hij met zijn dinghy terug naar de Pura Vida. Zij verschepen rond 22 mei aan boord van een schip van Peters and May. Irene is inmiddels alweer een week in Nederland. Zij is op 8 mei samen met Hugo naar Nederland terug gevlogen. Het gaf wat extra flexibiliteit in het terug reizen omdat de definitieve data en tijdstippen waarop geladen wordt altijd wat laat bekend worden. Sotirius wordt in de ochtend geladen waardoor ik dezelfde dag nog terug naar Nederland kan reizen. Rond 22 mei weten we op welk moment Sotirius in Southampton wordt afgeladen. De Schippersgracht heeft een zeer voorspoedige reis en Sotirius wordt rond een uur of 3 in de middag op 23 mei afgeladen. Zodra ze in het water ligt varen we naar Shamrock Quay Marina om haar weer in orde te brengen voor de reis terug naar IJmuiden en Amsterdam.


Wachten, wachten en het Carnaval

Terwijl we in Charlotte Amalie voor anker liggen en in afwachting zijn van de aankomst van de Schippersgracht ontmoeten we nog redelijk wat mensen die net als wij hun boot op transport zetten naar Nederland, Duitsland, Denemarken of andere bestemmingen in de VS of Middellandse Zee. Het is duidelijk dat meer en meer mensen Sevenstar hebben ontdekt. Zo ontmoeten we de crews van de Blabber, Antares, Freya, Southern Cross, Pura Vida, Good Times, Blue Dream. Het is ook tijd voor het Carnaval. We liggen vlak bij het grote podium waar de komende dagen iedere avond tot een uur of 3 's-nachts verschillende bands zullen optreden. Op de zaterdag is de grote parade waar we natuurlijk naar gaan kijken. Het is een groot event, maar niet helemaal ons event.


  

Southern Cross



Op 18 april vaart een klassiek motorjacht onder Nederlandse vlag de baai van Charlotte Amalie binnen. Er direct achter vaart een groot cruiseship. Ik kan het niet laten deze foto snel te maken, stel me zo voor dat de eigenaar het wel een leuke foto zal vinden. Als ik op de foto inzoom kan ik de bootnaam lezen, Southern Cross. Binnenkort maar eens gaan kennis maken. Een paar dagen later ontmoeten we Georg en Mieke. Hele aardige mensen waar we nog een aantal gezellige momenten mee doorbrengen. Zij gaan ook met behulp van Sevenstar terug naar Nederland. Gelukkig zijn ze heel content met de foto ;-)

US Virgins - BVI's - US virgins



Han en Joshua gaan op de 26e febr. weer terug naar NL. Wij klaren de volgende dag uit en gaan richting de US Virgin islands. We varen van en naar de verschillende anchorages die we zo goed kennen. We verblijven een tijdje in Charlotte Amalie en gaan rond 14 maart weer richting de BVI's. We hadden al eerder besloten Sotirius terug naar NL te verschepen via Sevenstar en Spliethof. Hopelijk kunnen we kunnen begin Mei aan boord van de Schippersgracht. Voor die tijd willen we nog wat noodzakelijk onderhoud verrichten in Nanny Cay. We kunnen het zo organiseren dat we slechts kort op de kant hoeven te staan. Tot die tijd gaan we nog een laatste keer naar Anegada.
We maken een heerlijke wandeling over het strand naar de Cow Wreck en maken nog veel mooie foto's. Onderweg naar Anegada vangen we een baracuda en een kleine jack die heerlijk smaakt. De baracuda geven we aan de mensen van Neptunes Treasure als aas voor in de lobsterpots.
Op de bootyard van Nanny Cay laten we de cutless bearing vervangen wat tevens de mogelijkheid geeft de motorsteunen te vervangen. Normaal onderhoud waardoor we er weer lang tegen kunnen. Wanneer we weer in het water liggen en onderweg gaan loopt de motor weer als een zonnetje, de shaft is uitgelijnd, de bearing vervangen, de prop weer geserviced, perfect. Inmiddels hebben we de crews van een aantal andere Nederlandse boten ontmoet die hun boten ook via Sevenstar verschepen naar Southampton. Het seizoen om terug te varen dient zich weer aan. Nog een paar weken en dan zit de carieb er op. We zijn er lang genoeg geweest. Het was prachtig, but no regrets.

ARGUS III



Vandaag 24 febr. gaan we met deze oudgediende een dagje op pad. We gaan samen met Mark en zijn zoons Aaron en Matthew hun lobsterpotten controleren. Rond 7 AM varen we uit en gaan pal west. De zee is kalm en er is weinig swell. We kletsen over het vissen met deze boot aangezien ze ook nog regelmatig naar het noorden varen om op open zee met de longline op tonijn en marlin te vissen.
Het wordt een heerlijke dag en het is erg interessant te horen hoe het er met de vele lobsterpotten aan toe gaat. We genieten er enorm van en beschouwen het echt als een buitenkansje dat ons in de schoot is gevallen. In de loop van de middag zijn we weer terug. De vangst van vandaag valt de mannen wat tegen, onze dag was er niet minder om. We bedanken ze hartelijk en gaan met onze eigen dinghy weer terug naar Sotirius.